Trademark Partners | 18 kwietnia, 2023 | Czas czytania: 2 minuty

Huawei wchodzi w chińską motoryzację pod inną marką

W Chinach trwa prawdziwa elektryczna rewolucja na drogach. Szybkie zastępowanie silników spalinowych elektrycznymi, to tylko jeden z elementów zmiany. Drugim, znacznie bardziej rzucającym się w oczy jest to co się dzieje w środku pojazdu. A dzieje się wiele. Auta chińskie bardzo zyskały na estetyce i ergonomii. Deska rozdzielcza od strony kierowcy i pasażera powoli staje się jednym wielkim panoramicznym ekranem. W niektórych autach osobne ekrany mają do dyspozycji także siedzący z tyłu pasażerowie. Na rynku pojawiły się już modele, w których zainstalowano system karaoke. Naturalnie, wszystko łączy się z… internetem. To wszystko jest nowoczesne do tego stopnia, że w porównaniu wnętrza europejskich prezentują się bardzo prosto. Wręcz siermiężnie.

Naszpikowanie samochodów nowoczesnymi systemami nie byłoby możliwe bez technologicznego zaangażowania koncernów hi-tech. Nie powinno zatem dziwić, że i Huawei jest tu obecny. Choć oficjalnie firma  ta nie może oznaczać samochodów swoją marką. Ma ku temu powody. I właśnie w tej sprawie szef Huawei właśnie zabrał publicznie głos. 

Aito – krótko o modelu M5

Jednoznaczne oświadczenie założyciela Huawei

W dniu 31 marca założyciel Huawei, Ren Zhengfei, opublikował oświadczenie odnoszące się do zaangażowania firmy w motoryzację. W oświadczeniu podkreślił, że Huawei nie będzie produkować samochodów w ciągu najbliższych pięciu lat. Ponad to Ren Zhengfei postawił jasno kwestię wykorzystania znaku towarowego Huawei. Zadeklarował, że w tym czasie marka Huawei (华为) absolutnie nie może zostać wykorzystania w sektorze motoryzacyjnym. Komunikat Ren Zhengfei nie oznacza, że Huawei odpuścił sobie biznes motoryzacyjny. Wręcz przeciwnie – zaangażował się i to bardzo. W rzeczywistości bowiem firma nawiązała współpracę z firmą Seres (赛力斯).

Specjalizacją Seres jest dostarczanie kluczowych technologii do aut elektrycznych, w tym oprogramowania auta, systemów sterowania oraz pokładowych elementów sztucznej inteligencji. Szerszym kontekstem współpracy jest wprowadzenie do sprzedaży wspólnymi siłami samochodów pod marką AITO.

Prezentacja SUV’a AITO, model M7

Czemu AITO a nie HUAWEI? Skąd nagle takie oświadczenie?  

Odpowiedź czemu Huawei angażuje się we wprowadzenie na chińskie ulice samochodów AITO jest w gruncie rzeczy prozaiczna. Chodzi o znak towarowy Huawei Auto (华为汽车). Dwie niezależne od siebie i od samego Huawei zgłosiły ten znak do ochrony w 2018 i 2019r. Aplikacja dotyczyła klas: 12 (pojazdy) oraz 35 (reklama, sprzedaż), przy czym żadne nie zakończyło się przyznaniem ochrony. Można jedynie przypuszczać, że powodem odmowy była próba wykorzystania świetnej znajomości marki Huawei przez podmioty niezwiązane z producentem telefonów i sprzętu IT. 

Dość powiedzieć, że w Chinach istnie więcej firm, które w swojej nazwie mają słowo Huawei. Dla przykładu są to: Yangzhou Huawei Automotive Investment Management Co., Ltd. (扬州华为汽车投资管理有限公司) czy Suzhou Huawei Automotive Sales and Service Co., Ltd. (苏州华为汽车销售服务有限公司). Pierwsza z nich została założona w 2004 roku, kiedy jeszcze marka Huawei nie była tak znana jak dziś. Obie z tych firm nie mają powiązań kapitałowych ani osobowych z  “tym” Huawei.

Czy chiński certyfikat rejestracji marki jest też ważny na Tajwanie?" oraz zdjęciem kolorowej rzeźby smoka na Tajwanie - logo Trademark Partners

Czy chiński certyfikat rejestracji marki jest też ważny na Tajwanie?

Planujesz ekspansję swojej marki na Tajwan, ale zastanawiasz się, czy chiński certyfikat rejestracji marki będzie tam honorowany? Dowiedz się, jakie kroki należy podjąć, aby chronić swoją markę na tajwańskim rynku.

Infografika ze zdjęciem azjatyckich budynków - Czy warto zastrzec znak towarowy na Tajwanie i jak to zrobić?

Czy warto zastrzec znak towarowy na Tajwanie i jak to zrobić?

Czy warto zastrzec znak towarowy na Tajwanie? Oczywiście! To krok, który może przynieść wiele korzyści. Zastrzeżenie znaku towarowego to nie tylko formalność, ale także strategiczny ruch dla Twojej marki. Sprawdź, jak to zrobić!

Infografika z egzotycznym widokiem - Czy warto rejestrować znak towarowy w Indiach?

Czy warto rejestrować znak towarowy w Indiach?

Azja to świetne i perspektywiczne miejsce do robienia biznesu. O tym nie trzeba przekonywać krajów ex-kolonizatorów, najbardziej rozwiniętych gospodarek świata. Oni to wiedzą. Jest też druga grupa państw, mniej ekspansywnych, dla której przez długie dekady na ekonomicznej mapie świata Azja pozostawała jakby niewidzialna. Co najwyżej zwykło się uważać, że jeździ się tam na wakacje a […]